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中国汽车离合器行业发展现状分析

浏览次数: 日期:2018年10月10日 17:41

 

从1891年摩擦式汽车离合器的诞生,到1948年液力变矩器的出现,再到各种智能控制技术不断应用于汽车工业,汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。随着新兴汽车传动技术的越来越普及应用,传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。

据调查,目前全国有汽车离合器生产企业约200多家,其中具有一定生产能力和规模的汽车离合器生产企业只有30多家,主要有:长春一东、湖北三环、杭州西湖、杭州奇碟、桂林福达、东传苏汽配、上海萨克斯、南京法雷奥、重庆爱思帝、珠海华粤、宁波宏协等。2005年,我国14家离合器生产企业离合器总成产量约为516。49万套。2006年,受国内汽车市场的迅猛发展的影响,汽车离合器产量也获得快速增长,12家企业离合器总成产量突破862万套。但是从传统汽车离合器所占市场份额来看,由于乘用车中自动档比例的上升,汽车离合器市场份额受挫,呈现下跌趋势。

           

目前国内主要汽车离合器生产企业按目标市场的不同,可分为OEM市场、售后市场和出口市场三类。其中,OEM市场如:长春一东、湖北三环、东传苏汽配等;售后市场如:杭州西湖、杭州奇碟、重庆长安等;出口市场如:杭州西湖、珠海华粤、宁波宏协等。由于各目标市场对企业规模、供货能力的要求不同,因而进入各市场的难易程度也不同。目前,售后市场中企业间的差别最大,从小作坊到大型国企,从民营私企到外方独资、国有控股等呈多样化,产品质量也参差不齐。据环咨人员统计:2006年我国汽车零部件市场中,正规企业产品约占市场份额的30%,仿制产品约占40%,翻新产品约占30%。从各类企业性质来看,国企约占26。2%,外企占34。8%,民企占39%。在产品配套方面,乘用车领域体系内配套的情况较为明显,而商用车的采购范围则较广。

我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组, 在激烈的市场竞争中,汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展。目前,国内汽车离合器企业约100余家(不含家庭作坊)。2005年汽车离合器市场总销售额约35亿元;从业人员12880人,其中工程技术人员1075人;固定资产总额15.1亿元;利税总额2.79亿元;全年共产销汽车离合器盖总成1 000万件,汽车离合器从动盘总成2000万件,液力变矩器10万套。到2010年,我国离合器总销售额将达84亿元。

国内汽车工业的快速发展吸引了零部件巨头的加入, 国际著名汽车离合器企业~zl:lValeo、Luk、Sachs、Exedy、Eaton等都在中国设立了合资或独资企业,完成了在华的战略布局,使得该行业竞争加剧。他们不仅向原来并无份额的配套市场和售后市场渗透,还不断扩大其投资规模, 改变股比,提高控制力。加大了专利在中国申报及保护力度,使得国内传统汽车零部件企业面临巨大的技术挑战和壁垒。供应商的资金实力、技术质量水平和管理水平影响着企业生产规模的维持及扩大;技术进步所带来的替代品(如AT、CVT、DCT所引发传动产品概念的改变)对部分汽车离合器行业带来根本性的改变。

从企业内部能力分析,总体上看,我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。在劳动力成本、售价、售后服务、客户关系和供应商关系等方面,我国企业处于明显优势;在市场营销能力、采购成本和交货期方面,我国企业与国外竞争者基本持平;在品牌价值、产品技术含量、产品质量、规模效应、生产效率、技术水平、研发能力和员工素质方面,我国企业与国际同类先进企业相比差距较大。

在产品技术方面, 国内汽车离合器企业经过不断地产品结构调整,国产膜片弹簧离合器的品种已经能全面覆盖国内重、中、轻、轿、微及农用等车型的需求,跟踪国外动力传动系统技术,研发新一代产品也取得了可喜成果,如双质量飞轮、液力变矩器、适用于300马力以上动力配套的由430拉式膜片弹簧离合器都获得了成功。

在发展过程中,离合器企业无论是为了提高自身的竞争力, 还是为了进入配套、出口市场,都十分重视强化企业内部管理。在离合器委员会注册的95%以上企业都先后通过了ISO9000、QS9000、ISO/TSl 6949等质量体系的认证。

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